德赛电池为何不受青睐?,德赛电池股票最新消息的问题，2022年09月17日今天中保网小编通过整理为大家介绍，如下
前面提到，惠州电池主营为中小型锂电池封装集成业务，惠州蓝微主营中小型锂电池电源管理系统业务。根据上半年财报显示，“惠州蓝微”营业收入为25.8亿元，净利润为1.55亿元;“惠州电池”营业收入为55.37亿元，净利润为1.19亿元。由此计算，这两家子公司的营业收入和净利润合计分别为81.17亿元和2.74亿元，占公司整体比例的105.64%和101.86%。
5月18日，公司在投资者互动平台表示，公司二级子公司惠州新源主要从事新能源汽车电池的电源系统业务，储能锂电池业务主要为封装业务，未涉及电芯业务领域，目前该类业务在公司的整体营收占比很小，且尚未实现盈利。而且，在今年上半年财报中，公司也没有披露该块业务的具体经营数据。
一方面，公司从中小型锂电池拓展至大型新能源电池领域，但公司业务仍然为电池电源管理业务;另一方面，由于公司营收规模超百亿，意味着新业务很难在短时间内对公司整体业绩起到积极正面作用。
从本质上说，公司从事的还是低毛利率的低端制造业工作，公司核心竞争力并未因此显著增强。
7月21日，德赛电池发布公告称：
“经审慎研究，决定终止筹划有关全资子公司惠州电池通过增资方式引入战略投资者的重大资产重组事项。”
根据此前的公告显示，德赛电池与香港新能达(ATL全资子公司)签署《重组意向书》，拟由香港新能达持有的东莞新能源全部股权作价对惠州电池增资，增资完成后，香港新能达持有惠州电池不超过49%的股权，惠州电池则持有东莞新能源的全部股权。
一旦双方达成合作，德赛电池有望成为全球第一大3C电池封装企业，凭借双方的技术优势提升在电芯、Pack及BMS领域的技术研发，并进一步降低成本。当然，由于ATL与宁德时代的特殊关系，德赛电池在新能源车和储能领域的前景也值得更多期待。
不过这一切，随着双方合作的终止，想象空间也被无情打破。
最后说说德赛电池的估值。
截至8月23日，公司PE(ttm)为15.64倍，处于历史极低估值水平区间。与同行可比公司相比，德赛电池的估值也同样处于低估水平。不过，正如前面提到的，公司2016年的市盈率维持在30-50倍之间，但随着公司经营业绩的不断增长，公司的估值水平却不断降低。
也就是说，在资本市场看来，即便德赛电池具有“锂电池+储能”两大热门概念，但依旧没有太多的吸引力。
本文介绍到此已结束。