目前奇瑞在新能源领域的布局主要集中在纯电动车，2016年推出的唯一一款插电混动车型——艾瑞泽7e也已停产。不过奇瑞对插电混动技术一直在不断探索，开发了混动车型专用的发动机与变速箱。日前网上车市获得了瑞虎8插混版的相关消息，新车目前正处于测试阶段，预计将于明年正式推向市场。按照奇瑞的动力规划，瑞虎8插混版预计搭载奇瑞最新开发的“混动版1.5TGDI+混动专用变速箱DHT”的动力总成。(配图为燃油版)
其实在今年的2019世界新能源汽车大会上，奇瑞就展示过一款1.6TGDI混动专用发动机，这套全新动力(310328)总成列装到产品上，会使产品的百公里加速小于5秒，整车最高时速可达200km/h，纯电最高时速为150km/h。不过在广州车展奇瑞发布的最新动力规划里却并未出现这款动力。由此可见，瑞虎8 PHEV大概率不会搭载1.6TGDI发动机，而是选择将于明年推出的混动版1.5TGDI发动机，尽管排量有所缩减，但参考1.6TGDI混动专用发动机的各项表现，其动力性能还是非常值得期待的。
奇瑞所开发的双电机多模混动专用变速箱(DHT)，可分别支持纯电驱动、增程模式驱动、并联模式驱动、发动机直驱等9种工作模式。另外，DHT有三个动力源(600405,股吧)，可以分别在两个不同挡位上驱动，一方面换挡过程无动力中断，另一方面可以形成10个组合挡位，使整车动力性、经济性更佳。作为一款A+级SUV，瑞虎8插混版的潜在竞争对手将指向荣威RX5 eMAX、长安CS75 PHEV以及比亚迪宋Pro DM等车型。